繼武江、曲江等地投入運營后，湞江區(qū)智慧停車項目試運營，該區(qū)共28條主次干道建設2218個智能路內停車泊位，智慧停車實現(xiàn)無人管理規(guī)范公共資源公平共享（詳見本報5月21日A1《湞江區(qū)智慧停車項目昨日起試運營》）。筆者認為停車收費是好事，可以讓公共資源大家共同享用，促進公平合理使用。　　

公共資源不收費有其弊端。在武江區(qū)未啟用智慧停車項目前，沙洲尾路段由于原來路邊的公共停車位不收費，路邊“車滿為患”，許多車輛長期停在車位上都落滿灰塵，個別車輛甚至套上車衣長期占用停車位，來該路段辦事或吃飯的市民基本上找不到空置的停車位，公共資源就這樣為個人所有了?！　?/p>

因此，公共資源的合理收費促進了公平使用。當停車位進行收費管理后，車位的流轉使用率高了，大家可以公平合理地使用車位。使用時間長交費就多，使用時間短交費就少，這很公平。辦事的人快辦即走，讓其他來辦事的人有車位停放，合理使用車位，達到公共資源共建共享的目標?！　?/p>

智慧停車收費能緩解市中心區(qū)域停車難題，提升停車場地的利用率，但在停車費用方面，筆者希望可以再優(yōu)惠一點。據(jù)了解，惠州的停車收費很低，一般也就3元起步，一小時內免費，一天最高收費限制在10元，這樣，車主停車滿意，又達到資源管理的目的，值得韶關借鑒。